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咸鱼大翻身,阿拉山口是怎样完成“逆袭”的?

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一離 发表于 2017-7-16 20:45:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
火车轰鸣替换了驼铃声,叫醒山口这甜睡的大地。
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媒介
历时61天,4万公里,300多处风景,用轮胎的印记来丈量故国完备疆域公路,这是至今越野自驾12年的骨灰级玩家玉儿,本日(7月15日)出发举行的大事。自驾地理为她计划了12条线路,并将分段发布在我们的“路书栏目”里,以供读者参考,而我们同时也新增了“疆域都会系列”文章,共同路书的历程,抽取一座都会来细细形貌它的画像...
第一期疆域都会我们聊了聊“额济纳的黑汗青”,那么本日,我们就来谈谈“阿拉山口的逆袭”
二十世纪90年代,有记者去阿拉山口采访时,本地的老人们提及阿拉山口的“三怪”:“一怪”气候变革无常,夜晚鬼哭狼嚎;“二怪”绿色生命贵如油,长的都是歪脖树;“三怪”风吹沙子满地跑,菜里饭里添调料。
也有一首打油诗被本地人传诵:“沙飞戈壁走,滴水贵如油,地上没水流,四序风不休。”
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这都是27年前,阿拉山口干旱荒芜的真实写照
其时,撤除边防连的哨楼,这里火食稀疏,荒芜沉寂,一望无际的茫茫戈壁上,光秃秃的群山峭岩,荒芜干枯的河流,曾是狼、狐、野兔、黄羊和旱獭的乐园。作为我国四大风口之一,阿拉山口素有“黑风口”之恶名,年最多大风日188天,瞬时极大风速达每秒55米,相称于17级大风,风过之处,灰色的天幕铺天盖地,犹如天下末日到临。
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大风天令关员们行走困难(图泉源/ 央视网)
然而这闻名的“大风口”、不毛之地却在短短27年间,不停捉住机会,到本日已经发展成为一个功能齐备、活力十足的综合型口岸和新型疆域都会。
阿拉山口毕竟履历了什么,捉住了哪些机会,实现这完善的“咸鱼大翻身”?
01

让我们先来看看阿拉山口的地理位置:
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(图泉源/ 维基百科,制图/《自驾地理》)
阿拉山口市,位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角,距哈萨克斯坦多斯特克口岸仅有12公里,距博乐市东北73公里。
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(制图/《自驾地理》)
你可知道“阿拉山口”这个名字从何而来?
“阿拉”得名于其西面,巍峨的阿拉套山,绵延275公里的阿拉套山像一道巨大的屏蔽,横亘在博尔塔拉河谷的北面,隔开了中国和哈萨克斯坦的国土。
请横屏观看:
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(图:维基百科)
说它是“山口”确也名符实在,整个准噶尔盆地,南北有阿尔泰山、天山两座大山脉,东西有其周边破裂的山地山脉,呈困绕之势,却在阿拉山口地域奇妙地留下了一个缺口。
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(制图/《自驾地理》)
不但云云,阿拉山口地处阿拉套山、巴尔鲁克山之间。
请横屏观看:
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霞光下的巴尔鲁克山(拍照 / 大漠孤狼)
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北临位于哈萨克斯坦的咸水湖——阿拉湖(拍照/stengebt)
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南接新疆最大的咸水湖——艾比湖(图泉源:兵团网,漂亮的艾比湖“红海滩”)
由于海拔落差较大,山口由西北向东南倾斜,形成落差150米,宽约20公里,长约90公里的狭长走廊。谷地平展开阔,海拔190—340米,地面广泛生长有梭梭等荒原植被。
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正是这一条长廊,为阿拉山口一年365天,年均匀164天刮8级以上大风最高风速55米每秒,年均匀风速7米每秒的“黑风”,埋下了实着实在的祸端。阿拉山口正处亚欧大陆的腹部,是离天下四个大洋最远的地方。
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当西伯利亚寒气流南下被高山拦截,恰好遇上像喇叭口一样,由西北向东南倾斜的长廊,这可不就是“打打盹有人递枕头”?气流在此流通无阻,一起一窝蜂地涌进了阿拉山口地域...
02

只管阿拉山口肆虐的狂风让人倍感无奈,但自古以来,山口北通欧亚草原,南抵伊犁河谷,西接中亚诸国,东连本地腹地,其良好的地理位置,不停都是各民族南来北往的枢纽,古丝绸之路的紧张关口,也是兵家必争之地,历代烽烟绵延。
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蒙古政权时期(1206-1271年),蒙古统治中央在蒙古高原,阿拉山口成为遐名中西亚的紧张通道,有“黄金通道支点”之隽誉,中外各民族做生意、征戎、觐见天子、异域探险必经此处。
13世纪中叶,法国路易九世两次遣使过阿拉山口觐见成吉思汗,第二个使者鲁布鲁克归国一年后,写下《鲁布鲁克东行纪》,生动详细地记述了十三世纪蒙古人的衣食住行、风俗风俗、宗教、文化等环境。关于围猎,他如许具体记载道:“当勒粗人想去猎取野兽时,他们就聚集起很多人,把知道野兽的地域困绕起来,他们渐渐地相互靠拢,直到将野兽压缩在一个小圈子里,然后引弓齐射。”
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威廉·鲁布鲁克的画像
随后几百年,阿拉山口作为兵家必争之地,多位统治者你方唱罢我方登台。
到了1755年(乾隆二十年),准噶尔部的宰桑乌鲁木,领导四百余户归顺清朝,至此,阿拉山口一带为清朝属地。
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大清帝国领土图(泉源:维基百科)
“江山破裂风飘絮,出身浮沉雨打萍。”
19世纪中叶后,清朝国势日益衰颓,西方列强乘隙而入,江山动荡,北方的沙俄开始攻其不备,在中国的东北和西北放肆陵犯地皮。
1881年,清当局被迫与沙俄签署《中俄伊犁条约》,割让新疆地域约7万多平方公里的国土,阿拉山口地域被迫开放对俄通商。
1883年(光绪九年),中俄《塔尔巴哈台西南界约》正式确定:阿拉山口成为中俄界限。
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俄国割占中国国土表示图(泉源:铁血社区)
1918年俄国“十月革命”后,新疆都督一度封锁阿拉山口,只以霍尔果斯为两国通商关卡,其他道途同等视为私运,今后阿拉山口只有零散的职员及边贸往来。曾经的古丝路紧张驿站、“黄金通道支点”在仍旧狞恶的黑风吹拂下,渐渐衰败破落,于是就有了上文开头处的荒芜情形...
03

写完那段让人倍感极重的汗青,接下来该是阿拉山口闪亮亮的翻身仗登场了!
新中国建立后,1956年7月,中苏签署构筑中国兰州至苏联中亚土西铁路和构造联运的协议书,阿拉山口口岸为中苏两国铁路接轨点(期间铁路因两国关系恶化停建,于1985年复建)。
紧接着,阿拉山口开始迎来史上最好的发展机会期,走上古丝路的复兴之路。
1990年6月,国家答应正式创建阿拉山口口岸。随后,兰新铁路北疆段与原苏联的吐西铁路在阿拉山口与对方德鲁日巴口岸接轨,实现了东起连云港西至荷兰鹿特丹,全长10870万公里的第二座亚欧大陆桥全线贯通。
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(制图/《自驾地理》,请放大检察)
至此,阿拉山口作为:
亚欧陆路的交通咽喉
东西双向运行最便捷的中转枢纽
连接资源丰富、市场潜力巨大的中亚经济区
走在国际商业大通道的最前沿,拥有极佳的区位上风。但是本领越大,责任也越大,山口该怎样打妙手上这副“好牌”?
随着2000年故国积极实行“西部大开辟”的战略,阿拉山口也就迎来了它的第一次机会。
2006年7月,途经阿拉山口的中哈原油管道一期工程建成运营。
2010年7月博乐阿拉山口机场建成通航,阿拉山口成为我国西北首个集铁路、公路、原油管道、机场运输“四位一体”的陆路口岸。
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中哈石油管道表示图(泉源:中国经济导报)
“365天不绝歇,天天口岸都很繁忙。”
口岸从设立初期15万吨的年过货量到2010年,过货量到达2524万吨,收支口商业额和海关税收双超百亿,成为我国西北地域货运量最大、发展最快、效益最好的口岸。由中国各地发来的矿物建材、工程机器、轻工业产物、电子产物等,沿欧亚大陆桥穿越亚欧大陆腹地,终极抵达中亚五国、俄罗斯、德国等欧洲国家、南非等非洲国家。来自中亚、俄罗斯的石油、矿石、钢材等,也经过这天夜兼程运往国内。
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从哈萨克斯坦驶进阿拉山口的列车
繁忙的口岸,高额的数字,统统看起来那么地调和优美,但究竟真的是如许吗?
巨大的过货量确实让人自大,但是不敷30%的落地转化加工率,让阿拉山口更多地充当着一条“替别人做嫁衣裳”的通道。
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集装箱满满的口岸
“这种‘看得到,吃不到 ’的滋味欠好受。”阿拉山口市委常委王勇如许说道。
因此,怎样吸引过往物资当场加工转化,将通道上风转化为经济上风,让更多财产落地,成为山口亟待办理的一道困难,不外很快,山口就迎来了它的第二次机会。
2011年5月30日,第一列中欧班列渝新欧,从重庆连合村站始发71天后,国务院答应建立阿拉山口综合保税区。
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口岸作为新疆首个、同时又是天下唯一拥有铁路专用线的综合保税区,前有“向西毗连国外资源,向东伸向国内市场”的区位上风,无论是做物流,照旧加工商业,收支方便,本钱大大低落,后有综合保税区共有的免税、退税等政策,以及国家给予新疆的优惠。
于是,曾经还苦于“看得到,吃不到”的口岸,一跃成为国表里各大企业眼中的“聚宝盆”,再厥后,"一带一起”倡议的提出与推进,更是刚强了山口创业者的信心。
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阿拉山口综合保税区(拍照/SXWYWH)
“门路、厂房、堆栈、办公楼都建起来了,短短几年,茫茫戈壁上屹立起综合保税区,真是不敢想象。”保税区协管员李爱欣如许说。
停止现在,区内已经落户165家企业,涉及油气、农副产物、金属矿产物、木料仓储、整车入口等多个范畴,累计完成过货量近百万吨、商业值30多亿美元。
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现在,区内已累计已入驻14家入口整车商业企业,累计已入口487辆。
27年从前,阿拉山口只是一个常年黑风肆虐、飞沙走石的不毛之地,昔日的古丝路荣光不再。
但是,颠末多年来不停捉住机会的积极建立,阿拉山口市底子办法渐渐美满(2012年12月山口设市),通关过货本领不停加强、国际物流网开端形成,经济建立和社会各项奇迹快速发展。
它已经“逆袭”成为集通关、商业、保税物流、加工、仓储、金融、旅游等多功能于一体的沿边新兴口岸都会。
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越来越多的游客被这个口岸新城吸引而来(拍照/SXWYWH)
他们还会通过口岸到达夏尔西里、赛里木湖、怪石峪等景区,因恒久属于军事禁区,职员运动少。
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天然资源掩护齐备的夏尔西里(拍照/水心随缘)
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晨曦中的赛里木湖(拍照/上海老程)
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极具想象空间的怪石峪(拍照/苦咖啡,能看出此中的亮点吗)
本日,新丝路的火车轰鸣早已代替了古丝路响彻千年的驼铃声,叫醒了山口这甜睡的大地。
曾经的黑风口乘着“一带一起”的东风越走越远,阿拉山口以傲人的结果告诉众人,只有积极才气改变,只要积极就能改变!
重要参考文献:蒋学熙《新疆阿拉山口的汗青沿革》、 中国石油消息中央《丝路西行越天山,汗青变迁中的西域北道》、经济参考报《阿拉山口:“风口”上的“黄金”口岸》、经济日报《阿拉山口的新机会》
泉源:自驾地理
微信公众号:drivegeographic
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精彩评论28

正序浏览
feel倍儿棒 发表于 2017-7-16 20:46:16 | 显示全部楼层
短期内不应该构筑第三通道,否则恰好帮了印度的忙,他们如今可只有海路。要修也要绕绕开印度,不给他们可趁之机。
莫菲灬钕湓佑 发表于 2017-7-16 20:50:01 | 显示全部楼层
我在阿拉山口呆了不少年,90年代风是很大,但没什么沙子,刮风时间绝对干净。
sofin 发表于 2017-7-16 20:52:51 | 显示全部楼层
五月份去的,很有生机的一个口岸大有盼望。作为一个北京游客祝福它发展的再快点,再好点!
qwsa124 发表于 2017-7-16 20:56:15 | 显示全部楼层
好地方,未来肯定去看看。看看故国的大好江山。
sofin 发表于 2017-7-16 20:58:35 | 显示全部楼层
新疆交建团体/路桥团体构筑的国道219尽头塔城片区尽头即到阿拉山口。 工期快了来岁具备通车条件 。
春梦一夜费千精 发表于 2017-7-16 21:02:41 | 显示全部楼层
鼎力大举发展风力发电。
热情的画风 发表于 2017-7-16 21:05:40 | 显示全部楼层
绕过海运,陆路毗连欧非,办理掉战略困局。
jiali06 发表于 2017-7-16 21:08:56 | 显示全部楼层
将山口地域全部建成风力发电场,底下修路通行。
要充电才会发光 发表于 2017-7-16 21:11:21 | 显示全部楼层
玉儿?是发急让我补发车顶帐篷配套梯子谁人?
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